Türkiye'de Çin'den İthal Edilen Otomobillere Yönelik Ek Vergiler: Detaylar ve Etkiler!
Çin’den ithal edilen araçlara yönelik ek vergi uygulamaları, Türkiye otomotiv pazarında yerli üretim avantajını artırmaya yönelik bir adım olarak değerlendiriliyor. BYD’nin yatırımları bu alanda dikkat çekerken, Chery ve MG’nin stratejik kararları merak konusu.
Doğuş Biçer
Türkiye, Çin'den ithal edilen otomobillere yönelik ek gümrük vergisi uygulamalarında yeni bir döneme girdi. 1 Ocak 2025 itibarıyla yürürlüğe giren bu düzenleme, özellikle otomotiv sektöründe önemli değişikliklere yol açtı. Bu makalede, alınan kararların detayları, etkileri ve ilgili markaların bu duruma karşı atabileceği adımları ele alıyoruz.
2023 ve 2024 Yıllarında Ek Vergi Düzenlemeleri
Geçmiş yıllarda, Çin menşeili araçlara yönelik ek vergi uygulamaları kademeli olarak genişletildi. 2023 yılında, elektrikli otomobiller için getirilen ek vergiler artırılırken, benzinli ve hibrit araçlar da bu kapsama dahil edildi. 2024 yılının Haziran ayında yürürlüğe giren bir düzenleme ile benzinli ve hibrit araçlara %40 oranında ek vergi uygulanmaya başlandı.
Bu kararlar, Çin'den ithal edilen araçların Türkiye'deki satış fiyatlarını önemli ölçüde etkiledi ve yerli üretime olan ilgiyi artırdı.
2025 Yılında Ek Vergi Oranı %50’ye Yükseldi
Resmi Gazete'de yayımlanan son karar ile Çin menşeili içten yanmalı ve hibrit araçlara uygulanan %40 ek vergi oranı, %50’ye yükseltildi. Bu değişiklikle birlikte, toplam gümrük vergisi oranı %60 seviyesine ulaştı. Artan vergi oranları, tüketiciler için Çin menşeili araçları daha az cazip hale getirdi.
Bu yeni düzenleme, özellikle BYD, Chery ve MG gibi Çinli otomobil markalarını etkiliyor. Ancak her marka, bu duruma farklı stratejilerle yanıt vermeye hazırlanıyor.
BYD Karardan Muaf: Yerli Yatırımın Avantajları
Çin'in önde gelen otomobil markalarından BYD, Türkiye'de fabrika yatırımı için harekete geçerek bu ek vergi kararından muaf tutuldu. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi ile yapılan anlaşma sonucunda, BYD’nin Türkiye'deki yatırımları, yerel üretim avantajı sağlayacak.
BYD’nin bu stratejik adımı, hem marka için hem de Türkiye'deki otomotiv sektörü için önemli bir dönüm noktası. Yerel üretim, tüketicilere daha uygun fiyatlarla araç sunma imkânı yaratırken, ekonomiye de katkı sağlayacak.
Chery ve MG'nin Stratejileri Merak Ediliyor
BYD’nin aksine, Chery ve MG, henüz somut bir adım atmış değil. Chery, Türkiye’de fabrika yatırımı yapmayı değerlendiriyor. Ancak bu konuda henüz net bir açıklama yapılmadı.
Diğer yandan, MG markası daha önce Cumhurbaşkanlığı’na bir iyi niyet mektubu sunmuş olsa da, fabrika yatırımı konusunda somut bir gelişme yaşanmadı. Artan vergi oranları, bu iki markanın Türkiye pazarındaki rekabet gücünü nasıl etkileyecek sorusu, sektörün dikkatle takip ettiği bir konu.
Vergi Artışının Türkiye Otomotiv Sektörüne Etkisi
Artan ek vergiler, Çin'den ithal edilen otomobillerin Türkiye pazarındaki konumunu zayıflatabilir. Bu durum, yerli üretimi teşvik ederken, diğer ülkelerden yapılan ithalatın artmasına yol açabilir. Ayrıca, Türkiye’deki otomobil fiyatlarının yükselmesi, tüketici tercihlerini doğrudan etkileyebilir.
