Akaryakıt fiyatları son 5 ayda %150 arttı piyasa kara kara düşünüyor!

Küresel ölçekte yaşanan enerji fiyat artışları Türkiye ekonomisini çok derin bir şekilde etkiliyor. Akaryakıt fiyatları artışı son 5 aylık dönemde %150 artarak tarihi zirvesini yakaladı. Akaryakıt fiyatlarındaki bu yüksek oranlı artış tüm girdilerde maliyet artışına sebep olurken hem tüketiciler hem üreticiler kara kara düşünüyor...

Akaryakıt fiyatları artışı hiç şüphesiz artık had safhalara ulaştı. Son gelen zamlarla birlikte 19 TL seviyelerine yükselen dizel fiyatındaki artış son beş aylık periyotta tam %150 artış gösterdi.

Çok değil daha Eylül ayında 7,37 seviyelerinde olan motorin fiyatlarındaki inanılmaz yükseliş rakamlara da yansıdı

• 1 Ocak: 6,73 TL
• 1 Şubat: 6,75 TL
• 1 Mart: 6,80 TL
• 1 Nisan: 6,54 TL
• 1 Mayıs: 6,54 TL
• 1 Haziran: 7,32 TL
• 1 Temmuz: 7,34 TL
• 1 Ağustos: 7,37 TL
• 1 Eylül: 7,37 TL
• 1 Ekim: 7,39 TL
• 1 Kasım: 8,28 TL
• 1 Aralık: 9,43 TL
• 31 Aralık: 11,55 TL
• 31 Ocak 14,90 TL
• 28 Şubat 16,60 TL
• 04 Mart 19,02 TL

Peki Dünya da durum nasıl? Gelin hep birlikte bakalım..

28 Şubat 2022

• Yukarıdaki listede görüleceği üzere Türkiye Euro bazında yapılan değerlendirmede en ucuz akaryakıtı kullanıyor gibi bir sonuç ortaya çıkıyor. Ancak kıyaslamanın daha sağlıklı yapılabilmesi için tüketimin Euro bazlı değerlendirildiği gibi gelirin de euro bazlı değerlendirilmesi gerekliliğidir. Kur seviyelerindeki değişim burdaki farklılığın altında yatan en önemli sebeptir.
• Bu kapsamda asgari ücretin euro karşılığı 272 euro karşılığına denk geliyor.
• Ortalama bir Alman vatandaşın saatlik ücretine göre yapılan değerlendirmede ise yaklaşık aylık asgari ücretin 2000 euro olduğu değerlendirilebilir.
• Bu bilgilere göre Almanya daki son 6 aylık akaryakıt fiyatları değişimleri değerlendirildiğinde Eylül ayında 1,49 euro olan benzin,n litresi mart ayında 1,79 euro seviyesine yükselmiş durumda yani yüzde olarak değişim hesaplandığında sadece%19 luk bir artış yaşanmış durumda.
• Hiç şüphesiz burdaki analiz birçok diğer değişkeni sabit bırakarak yapılmış durumda yani özetle alım gücünü belirleyen bir çok unsur var ve fiyat artışları bunlardan en önemlisi
• Sonuç olarak Türkiye her ne kadar euro bazlı en düşük yakıtı kullanıyor gibi görünse hatta bunu siyasi birçok kişilik yüksek perdeden dile getiriyor olsa da kazın ayağı hiç de öyle göründüğü gibi durmamaktadır.
• 5 aylık artış oranının %150'den fazla olduğu bir ortam ile %19 olduğu bir ortamı kıyaslamak ne kadar doğrudur bilinmez ama bilinen tek şey akaryakıt fiyatlarındaki bu önlemez artış sonrası, enflasyon hedefini tek haneli rakamları koyan yetkili merciler defteri kitabı önüne alıp etraflıca düşünmesi gereklidir.
• Resmi olarak açıklanan tüketici fiyat endeksi %50'yi, üretici fiyat endeksi %100'ü aşmış bir piyasa ortamında tek hane enflasyon hedefi koymak ne kadar rasyoneldir orası da ayrı bir tartışma konusudur.
• Akaryakıt fiyatları küresel çapta artmış mıdır? Evet artmıştır. Ancak her konuda zirve de yer alan Türkiye bu noktadaki artış oranında da zirveyi kimseye bırakmamıştır.
• Ne yapılması gerekir? Öncelikle piyasanın ekonomi politikalarına güveni yeniden tesis edilmelidir. Günübirlik politika değişimleri herşeyden önce kurumsal kimliğe zarar vermekte politikanın başarı şansı azalmaktadır.
• Daha sonra ise topyekün bir şekilde kurumsal altyapı gözden geçirilmeli yapısal olarak aksayan noktalarda bir bütün olarak yapısal reformlar vakit kaybetmeden hayata geçirilmelidir.

Son söz yerine Einstein'ın ünlü sözünü bir kez daha paylaşalım

"AYNI YÖNTEMLERİ KULLANARAK FARKLI SONUÇLAR BEKLEMEK DELİLİKTİR"

“Verileri gözden geçirmeden teori oluşturmak vahim bir hatadır. Bunu yapan sonunda teorisini gerçeklere uydurmaya çalışmak yerine, gerçekleri teorisine uydurmak için eğip bükmeye başlar.” Sherlock Holmes.

Borsa ve kripto haberlerine ilk siz ulaşmak için sitemize abone olmayı ve bildirimleri aktife almayı unutmayınız. Twitterdan takip ederek ve Telegram grubumuza katılarak da piyasa haberlerine ilk siz ulaşabilirsiniz.